盖世汽车讯 日产旗下豪华品牌英菲尼迪已在美国启动全新 QX65 跨界车的生产。该车型将于今年夏季上市销售，搭载与同门三排座车型 QX60 相同的 2.0 升 VC-Turbo 涡轮增压四缸发动机，售价现已公布。
英菲尼迪 QX65 的量产版于今年 3 月底完成全球首秀。如今，该品牌美国部门宣布新车已正式投产。美国将是 QX65 最主要的市场，生产任务由位于田纳西州士麦那（Smyrna）的日产工厂承担。该工厂同时生产同平台的三排座车型英菲尼迪 QX60、日产 Pathfinder，以及日产 Murano 和日产 Rogue（即日产 X-Trail 的姊妹车型）。
据称，在启动 QX65 装配工作之前，母公司日产已对"员工培训、工装设备及装配流程"进行了投资。得益于此，该工厂"具备了一切必要条件，以确保高水准的制造工艺"。商品车将于今年夏初陆续运抵美国各经销商。
2026 年款 QX60；图片来源：英菲尼迪
英菲尼迪方面强调，QX65 的设计灵感源自传奇车型英菲尼迪 FX（即其生涯后期的 QX70），后者被视为跨界轿跑细分市场的开创者。事实上，QX65 本质上可视为英菲尼迪 QX60 的五座版本，但拥有独立的外观设计。QX65 采用了双层式前大灯、独特的前格栅和前保险杠，尾门造型也有所不同，尾灯则采用带有"刻纹"的贯穿式灯带。新车提供 20 英寸或 21 英寸轮毂可供选择。
出乎意料的是，英菲尼迪 QX65 比其三排座兄弟车型略长。这款五座跨界车的长度为 5042 毫米（不含牌照框位置），而英菲尼迪 QX60 的长度为 5032 毫米。两款车的轴距相同，均为 2900 毫米。
动力方面，QX65 与英菲尼迪 QX60 保持一致。该五座跨界车搭载一台最大功率 272 马力的 2.0 升 VC-Turbo 涡轮增压四缸汽油发动机，该发动机具备可变压缩比技术，匹配传统的 9 速自动变速箱。需要注意的是，英菲尼迪 QX65 仅提供全轮驱动版本，而三排座的 QX60 则有两驱版本可供选择。
内饰方面，QX65 与 QX60 几乎完全相同，主要区别在于取消了第三排座椅。基础配置已包括 12.3 英寸虚拟仪表盘、同尺寸的多媒体中控屏、手机无线充电、三区自动空调、方向盘加热及前排座椅加热。标准配置清单还涵盖全景天窗、电动尾门以及 ProPilot 驾驶辅助系统套件。
顶配版英菲尼迪 QX65 Autograph 则进一步增加了前排座椅通风与按摩功能、后排座椅加热、抬头显示系统，以及一套包含 20 个扬声器的 Klipsch 音响系统（其中包括前排座椅头枕内的扬声器）。此外，最豪华的配置还可选装 ProPilot Assist 2.1 系统：在"兼容的高速公路"上，驾驶员可将双手从方向盘上移开。
新车的售价已经公布。在不含税费和运费的条件下，英菲尼迪 QX65 的售价区间为 53,990 美元至 62,590 美元，按当前汇率约合人民币 39.0 万元至 45.2 万元（或约 410 万至 480 万卢布）。
与此同时，英菲尼迪及其母公司日产还在为美国市场准备另外几款新车型，其中包括一款轿车、一款混合动力跨界车，以及预计一款非承载式车身结构的越野 SUV。